马自达轿车进入中国市场是上世纪80年代中期开始的，而国产马自达首先是上世纪90年代后期的海南马自达，到了年初一汽马自达生产的马6上市时可以说是这个品牌在中国最高光的时刻。十几年前的日系轿车中我比较喜欢马自达，主要是因为驾驶体验，不管是福美来还是马6都很符合我当年的驾驶偏好，“东瀛宝马”真不是白叫的，那时的马6在国内还有“弯道王”之称，北京的婚车车队也喜欢用红色的马6组团……一切都成为过去了，今天分享一辆美国二手车网站上在售的老车；款美规马自达Speed6GrandTouring。
老马6在中国的“运动版”是一款6速手动挡车型，全系顶配动力为2.3升自吸汽油发动机。而在其它市场顶配动力为3.0升V6发动机，年马6小改款时在欧美、日本以及澳大利亚市场推出了高性能版的马自达speed6，今天分享的马自达Speed6GrandTouring就是这么一款高性能版马6。马自达Speed6动力为一台2.3升排量MZR直列四缸DISI燃油直喷涡轮增压汽油发动机，不同市场这台发动机最大功率标定不一样，北美版的最大功率为马力。传动系统为一台6速手动变速箱，驱动系统为ActiveTorqueSplit四驱。这套四驱系统基于电脑进行前后轮动力分配控制，根据行驶状况在00/0至50/50之间变化。车辆的性能也非常可观，老编没有找到美版车型的性能数据，欧版的性能数据如下：0-00公里/小时加速用时为6.6秒，最高车速公里/小时。欧版车型的发动机标定比美版车型要低4马力（最大功率是马力）。
看看这辆车当年的价格单吧，标准配置有8英寸铝合金轮圈、自动空调、BOSE音响、6碟CD播放机、8向电动调节驾驶座椅，前排座椅加热等等，标准配置的标价为29,美元。这辆车上还有GPS导航、电动天窗等四项选装配置，再加上美元的运费它最终的售价是33,美元，售价超过3万美元了。突然想起了几年前中国很流行且现在依然还流传的一些关于美国汽车市场段子……
日本原装
最后补充一下下，老编前几年想买辆二手的老马6自己玩几天，可惜二手车市场观察了些日子凡是看上眼的都是秒没，然后就没有以后了。今天的内容就分享到这里了，以后继续分享一些有意思的老车。
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叶宏